7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造铝排管厂家7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空米乐·M6器的要求抗压屈服强度高的零部件河北铝排管7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

市场上出现了大量价低质次的劣质散热器，铝排管厂家这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与国家行业标准的规定有较大差距，在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别：山东铝排管1材质（纯度、厚度、加工精度等）和制造工艺（铸造产生的裂纹、缩孔等）的好坏，低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数；2散热器接触台面的表面粗糙度和平面度，直接影响接触热阻及压降；3散热器用碟型弹簧，应保证经24小时压平后，自由高度应稳定，否则使用一段时间后弹簧可能失效，将导致散热器与管芯的接触不良。

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻2A16 工作温度250~300摄氏度的米乐·M6航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱河北铝排管2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件2A50 形状复杂的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等山东铝排管2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件2A90 航空发动机活塞

　山东铝排管自2001年起我国成为铝型材的净出口国，据不完全估算，目前我国的铝型材年生产能力占全球的45%~50%，而实际铝型材年产量占全球的25%~30%。近几年我国铝型材处于飞速发展的阶段，而对于进出口这块，我们可以看到从国家在2009年开始恢复铝型材的13%退税后从2010年一直到2011年底，铝排管厂家我国整体的出口量始终处于稳步的增加中，而在2012年到2013年之间，由于美国，加拿大，澳大利亚等国陆续推出的反倾销政策，加上人民币升值，生产成本上涨以及国内外的铝价倒挂因素的共同作用下，这时期我国的出口量有所下滑，而到了2014年开始由于国内市场趋于饱和，整体需求有限，国外政策缓解及产品需求量加大的基础上，我国的铝型材出口量呈飞跃式的上涨。