深圳铝电子散热器目前铝型材正朝着大截面、薄壁厚、高尺寸精度、复杂断面和精美外观方向发展。为了生产这些产品，许多大型挤压机也不断投入使用。例如高速列车用铝型材，CRH2、CRH3、CRH5动车组车体均为铝合金型材。铝电子散热器厂大断面空心铝合金挤压材车体的机械性能和断面截面有严格的要求，并且要能挤压成各种复杂大断面材料，国内厂家一般使用60MN吨以上挤压机来生产。目前，国家也出台相关政策支持铝型材朝高精尖方向发展，例如我国“十二五”规划提出大力发展铝精加工产品，重点支持企业技术改造以及战略性新兴产业的发展。

易组装：河间铝电子散热器在组装各种工作台、配送架等时，具有方便、快捷的特性。连接处只需一个螺栓就可以简单组装，拆卸时只需将螺栓松开即可进行简单分解。轻便：因铝材的比重约为铁的1/3，所以非常轻，结合部用的接口均为铝材，组装后也很轻便，是其特长。铝电子散热器厂在移动配送架、推车时使用可减轻作业员的负担。美观：由于在成形铝材的表面进行镀膜处理，减少氧化的发生，使工厂内保持清洁，表面不易形成划痕，而保持很好光泽度，从而实现工厂的整理美观。

　深圳铝电子散热器自2001年起我国成为铝型材的净出口国，据不完全估算，目前我国的铝型材年生产能力占全球的45%~50%，而实际铝型材年产量占全球的25%~30%。近几年我国铝型材处于飞速发展的阶段，而对于进出口这块，我们可以看到从国家在2009年开始恢复铝型材的13%退税后从2010年一直到2011年底，铝电子散热器厂我国整体的出口量始终处于稳步的增加中，而在2012年到2013年之间，由于美国，加拿大，澳大利亚等国陆续推出的反倾销政策，加上人民币升值，生产成本上涨以及国内外的铝价倒挂因素的共同作用下，这时期我国的出口量有所下滑，而到了2014年开始由于国内市场趋于饱和，整体需求有限，国外政策缓解及产品需求量加大的基础上，我国的铝型材出口量呈飞跃式的上涨。

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等河间铝电子散热器6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用6201 高强度导电棒材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件铝电子散热器厂6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

1.对于不影响工程数的情况下冲孔尽量排在后面工程冲孔,甚至对于冲孔数量较多的产品可考虑多做一个工程也要将冲孔排在后面冲.2.河间铝电子散热器铝料较软且模具较容易堵料,故在设计模具放间隙时宜放双边料厚10%的间隙,刀口直深位以2MM较为合适,锥度以0.8-1°为合适.3.铝电子散热器厂对于需阳极后加工的冲压件,如有压平﹑推平工序180°,产品不可完全压合,完全压合会产生吐酸现象,需留0.2-0.3MM的缝,以便酸液顺利及时流出,故在此工序上必须做限位块并标定模高于模具上.4.因铝料较脆,容易开裂,特别是在反折边的情况下,故尽量不要做压线,即使要做,也要将压线做宽一点,打浅一点.