2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片安徽铝圆管2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉 沧州铝圆管2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

沧州铝圆管铝滑槽牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等有明显的差异。安徽铝圆管石家庄铝板提醒选择铝合金的牌号与状态很难满足上述方面，它是没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，才作出一个合理的选择，性能担保前是下合理控制成本。

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻2A16 工作温度250~300摄氏度的米乐·M6航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱沧州铝圆管2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件2A50 形状复杂的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等安徽铝圆管2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件2A90 航空发动机活塞

　安徽铝圆管目前铝型材正朝着大截面、薄壁厚、高尺寸精度、复杂断面和精美外观方向发展。为了生产这些产品，许多大型挤压机也不断投入使用。例如高速列车用铝型材，CRH2、CRH3、CRH5动车组车体均为铝合金型材。铝圆管厂家大断面空心铝合金挤压材车体的机械性能和断面截面有严格的要求，并且要能挤压成各种复杂大断面材料，国内厂家一般使用60MN吨以上挤压机来生产。目前，国家也出台相关政策支持铝型材朝高精尖方向发展，例如我国“十二五”规划提出大力发展铝精加工产品，重点支持企业技术改造以及战略性新兴产业的发展。

电子散热器是一种加快发热体热量散发的装置，衡量一个散热器的好坏有两点：散热和静音。安徽铝圆管计算机部件中大量使用集成电路。众所周知，高温是集成电路的大敌。高温不但会导致系统运行不稳，使用寿命缩短，甚至有可能使某些部件烧毁。导致高温的热量不是来自计算机外，而是计算机内部，或者说是集成电路内部。铝圆管厂家电子散热器的作用就是将这些热量吸收，然后发散到机箱内或者机箱外，保证计算机部件的温度正常。多数散热器通过和发热部件表面接触，吸收热量，再通过各种方法将热量传递到远处，比如机箱内的空气中，然后机箱将这些热空气传到机箱外，完成计算机的散热。

　7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造铝圆管厂家7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空米乐·M6器的要求抗压屈服强度高的零部件沧州铝圆管7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等